盤(pán)剎優(yōu)點(diǎn)多，為何老司機(jī)依然鐘愛(ài)鼓剎？
2021/7/16 9:26:42來(lái)源：xgcszyqc點(diǎn)擊：次
現(xiàn)在的運(yùn)輸市場(chǎng)是以利益為先，重卡的“天職”就是拉貨，卡車司機(jī)也不是開(kāi)著車周游世界的，之所以盤(pán)式制動(dòng)器得不到大家的認(rèn)同，就是因?yàn)樗某杀靖摺⒛Σ撩娣e比鼓剎小，并且重載車不適合使用，必須搭配液力緩速器才妥當(dāng)。
還要敲一個(gè)重點(diǎn)，鼓剎是可以通過(guò)淋水來(lái)降溫，但是盤(pán)剎一旦在高溫時(shí)緊急過(guò)水，剎車片必定會(huì)破裂，搞不好剎車盤(pán)都會(huì)因熱脹冷縮而變形，換一套盤(pán)式制動(dòng)器的總成的費(fèi)用比鼓剎高得多，所以綜合所述，重載用鼓式制動(dòng)器配合淋水更穩(wěn)妥，高速標(biāo)載用盤(pán)式制動(dòng)器配合液力緩速器，現(xiàn)在常見(jiàn)的重卡就是將二者結(jié)合，前碟后鼓的制動(dòng)搭配，表現(xiàn)更加均衡。
所以鼓剎對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)都是熟知的“老伙計(jì)”，盤(pán)式制動(dòng)器在很多人眼中都還是新事物，產(chǎn)品質(zhì)量與制動(dòng)能效都是未知數(shù)，其次散戶車主都會(huì)在意車輛使用成本，盤(pán)式制動(dòng)器不僅制造成本更貴、維護(hù)保養(yǎng)也更貴，如果大家認(rèn)為性能與價(jià)值比不平衡，勢(shì)必會(huì)影響購(gòu)買(mǎi)力。
盤(pán)剎與鼓剎之爭(zhēng)，并不是“高富帥”與“農(nóng)夫”，對(duì)于重載卡車來(lái)說(shuō)，適合用的才是最好的，否則只會(huì)加劇維修費(fèi)用甚至威脅到行車安全，雖然鼓剎具有致命的熱衰減，但運(yùn)用了幾十年的淋水裝置也解決了它的問(wèn)題，它也能夠一如既往的提供給我們強(qiáng)大的制動(dòng)力；盤(pán)剎雖然制動(dòng)熱衰減穩(wěn)定，但是制動(dòng)力弱是短板，以至于它制動(dòng)力傳遞快的優(yōu)勢(shì)也難以彌補(bǔ)，實(shí)際來(lái)看卡車所需要的并不是這個(gè)，剎得住才是關(guān)鍵，這兩種制動(dòng)形式的利弊都很好劃分了對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)卡車就是七分保養(yǎng)、三分修，便宜又好用的才是真。
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